荷兰达门船厂集团将为新西兰最大商业港口奥克兰港建造全球首艘全尺寸、全电动港口拖船，助力奥克兰港实现污染物“零排放”目标。
8月5日，奥克兰港宣布同意从达门船厂集团购买全电动拖船，新船将采用rsd-e tug 2513型设计，系柱拉力70吨，与奥克兰港现有系柱拉力最高的柴油动力拖船相同，计划在2021年交付。
该船长24.7米（19.68 x 81.13英尺），吃水深度6米，配备2个方位推进器，由直径3米（9.8英尺）的2800千瓦时电池供电，一次充电可以运行三到四个小时。快速充电预计需要大约两个小时。
这种电动拖船的使用寿命约为25年，将减少25年的柴油污染和250万新西兰元（约合人民币1147.86万元）左右的净成本，因为它的运营成本更低。出于安全考虑，该船还将配备两台1000千瓦备用柴油发电机，但奥克兰港强调，这些柴油发电机只会在电气系统发生故障时使用。
奥克兰港首席执行官tony gibson在声明中表示，应对气候变化需要紧急行动，奥克兰港愿意贡献力量。“2016年，我们设定了在2040年以前达到‘零排放’的目标。”不过，这一目标给奥克兰港带来了巨大挑战，奥克兰港有很多重型设备，例如拖船。而在2016年，奥克兰港首次计划购买电动拖船时，多家制造商均表示全电动拖船方案不可行。
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